泰国重新启动了一项交通连接计划，该计划将允许船只绕过马六甲海峡，这是世界上最繁忙的航道之一。

　　这个东南亚王国长期以来一直鼓吹修建克拉地峡运河(Kra Canal)，这是一条横跨该国遥远南部狭窄地区的水道。

　　虽然这个极其昂贵的基础设施项目已被搁置，但泰国总理热衷于在同一地区开发一座大陆桥——克拉地峡——两侧都有港口。

　　这个全长100公里的大陆桥项目将耗资280亿美元，包括高速公路和铁路网，以及位于安达曼海拉廊和泰国湾春蓬的深海集装箱港口。

　　在美国，在亚太经合组织(APEC)峰会召开之前，泰国总理斯瑞塔•他维信(Srettha Thavisin)一直在努力争取投资者对该项目的支持。

　　Thavisin声称，该项目可以将旅行时间平均缩短4天，并将运输成本降低15%。

　　Srettha本周早些时候在旧金山的一次会议上告诉投资者:“这条大陆桥将是支持交通运输的另一条重要路线，也是解决马六甲海峡问题的一个重要选择。”“这将是一条更便宜、更快、更安全的路线。”

　　最近几周，Srettha还在中国和沙特阿拉伯寻找投资者，希望在2030年之前完成该项目。