“如果此趟出口能够成功的话，那给我们带来的好处就太多了。首先是时效性提高，在途时间从四十多天缩短到半个月；其次是安全系数提高，我们不必再担心中途停运或者货品安全问题；再就是企业成本大大降低，较海运降低了50%。”沈明国说。

据了解，成都市海光食品有限公司为西南唯一一家养殖、生产、销售、出口鳗鱼的企业。2022年，烤鳗出口额达到1.5亿元人民币，而且产品在国外供不应求。

“我们的生产能力是每年3000吨，按照目前出口量来说还不饱和。如果此趟班列出口成功，那我们将会继续扩大养殖规模，计划再建设6个养鳗场，投产后每年能养殖成品活鳗5000吨，出口额有望达到2.5亿元。”沈明国表示。

“双向奔赴”

助力冷链物流基地建设

据悉，成都国际铁路港肉类进境指定监管场地拥有1000平方米冷冻（冷藏）集装箱堆场、15000平方米冷链查验和储存一体化设施，贮存能力达3000吨。港区已入驻玉湖冷链、盒马鲜生、银犁、吉选柴门、中外运普菲斯、宝汇、深国际等一批全球知名冷链企业，已投运冷链仓储体量约155万立方米，未来3年还有近100万立方米的建设增量。

疫情前，成都国际铁路港已进口俄罗斯、白俄罗斯、乌拉圭、德国等地肉类。“后疫情时代，面对西南地区巨大冷链消费市场需求，成都国际班列将发挥国际物流战略通道作用，快速衔接国内外市场和客户资源，强化欧洲进口肉类、东南亚水果进口冷链运输组织，全力助推西南地区消费品进口恢复和消费升级。这次重启进口肉类冷链业务，再一次提升了成都中欧班列对国际冷链的运输能级，积极推动俄罗斯肉类进入中国市场，为进口冷链业务发展注入新活力。”成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨介绍。

进出口冷链业务的“双向奔赴”，对成都国际铁路港又是一个新的起点。未来，青白江将进一步提升冷链物流供应链组织能力，通过肉类进境指定监管场地常态化开展肉类国际贸易，减少企业物流成本、提高通关效率，高质量建设国家骨干冷链物流基地。